{"id":656,"date":"2012-08-18T21:07:24","date_gmt":"2012-08-18T21:07:24","guid":{"rendered":"https:\/\/vaurien.it\/?page_id=656"},"modified":"2025-05-13T08:04:01","modified_gmt":"2025-05-13T08:04:01","slug":"regole-di-ammissione-al-mondiale-2013-sanxenxo-spa","status":"publish","type":"page","link":"https:\/\/vaurien.it\/?page_id=656","title":{"rendered":"Regolamento Interno"},"content":{"rendered":"

Regolamento Interno<\/u><\/strong><\/p>\n

 <\/p>\n

 <\/p>\n

    \n
  1. PREMESSA<\/li>\n<\/ol>\n

    Spetta al Consiglio Direttivo predisporre il Regolamento interno dell\u2019Associazione .<\/p>\n

    Il regolamento interno deve prevedere forme di decentramento territoriale ed organizzativo delle flotte di imbarcazioni Classe Vaurien ed una normativa specifica riguardante l\u2019attivit\u00e0 agonistica.<\/p>\n

    Esso e le future eventuali sue modifiche vengono approvate dall\u2019Assemblea Ordinaria.<\/p>\n

      \n
    1. ORGANIZZAZIONE TERRITORIALE DELLA CLASSE<\/li>\n<\/ol>\n

      Il Consiglio Direttivo potr\u00e0 avvalersi di collaboratori per la gestione delle attivit\u00e0 zonali (Delegati di zona) al fine di sviluppare e curare l\u2019attivit\u00e0 delle zone FIV di particolare interesse.<\/p>\n

      Sar\u00e0 affidata al Delegato di zona:<\/p>\n

        \n
      1. a) la creazione e l\u2019incentivazione dei legami tra i soci ed i simpatizzanti dell\u2019AsVaurien Italia della zona di competenza, al fine anche di facilitare la costituzione di gruppi, flotte e\/o sezioni locali;<\/li>\n
      2. b) il coordinamento e la collaborazione con i Circoli Velici che organizzano regate sociali della classe Vaurien;<\/li>\n
      3. c) la supervisione ed il coordinamento tra i Circoli Velici che sostengono la Classe Vaurien specialmente in merito alla stesura dei calendari agonistici zonali da concordare con la Federazione Italiana Vela;<\/li>\n
      4. d) la promozione della Classe Vaurien nell\u2019ambito dello sport della vela con l\u2019adozione di tutte le iniziative praticabili tra i soci, i simpatizzanti, i Circoli Velici, le scuole di vela, con l\u2019utilizzazione dei mezzi di comunicazione e l\u2019incentivazione di intese con altre associazioni di classe e sportive in genere.<\/li>\n<\/ol>\n

         <\/p>\n

        Il Delegato riferir\u00e0 al Consiglio Direttivo relativamente alla adeguatezza delle attivit\u00e0 svolte dai Circoli Velici che sostengono la classe Vaurien. Tali informazioni dovranno essere tenute in particolare considerazione al fine di decidere le sedi delle attivit\u00e0 gestite direttamente dal Consiglio Direttivo.<\/p>\n

          \n
        1. NORMATIVA PER L\u2019ATTIVITA\u2019 AGONISTICA<\/li>\n<\/ol>\n

           <\/p>\n

          3.1 ATTIVITA\u2019 E COSTI<\/p>\n

          L\u2019attivit\u00e0 agonistica (regate Nazionali, Zonali e campionato del mondo) su imbarcazioni Vaurien \u00e8 riservata agli iscritti all\u2019associazione. L\u2019iscrizione \u00e8 personale ed \u00e8 soggetta a tassa annuale di rinnovo per i soci non onorari.<\/p>\n

          Per i soci non onorari il costo annuale dell\u2019associazione \u00e8 di \u20ac 20 per i non proprietari e di \u20ac 50 per i proprietari; per la prima annualit\u00e0 dei soggetti mai stati iscritti tali costi sono dimezzati (rispettivamente 10\u20ac per i non proprietari e \u20ac 25 per i proprietari). Per i soci onorari il costo annuale \u00e8 offerto dalla Classe.<\/p>\n

          Ogni anno la classe italiana ha diritto a far partecipare al Campionato del Mondo classe Vaurien equipaggi italiani ed ha il compito di assegnare i posti disponibili secondo quanto indicato nelle \u201cVAURIEN WORLD CHAMPIONSHIP RULES\u201d dell\u2019International Vaurien Class Association. La rappresentativa sar\u00e0 selezionata ogni anno seguendo il regolamento di ammissione che dovr\u00e0 essere reso pubblico prima dell\u2019inizio delle regate di qualificazione. Il Consiglio Direttivo, dovr\u00e0 inoltre impegnarsi per quanto possibile a organizzare e gestire la trasferta della rappresentativa nazionale.<\/p>\n

          Ogni anno si svolgeranno pi\u00f9 Regate Nazionali ed un Campionato Nazionale. Tali regate saranno gestite dalla classe, in osservanza della \u201cNormativa per l\u2019attivit\u00e0 agonistica svolta in Italia\u201d pubblicata ogni anno dalla Federazione Italiana Vela e figureranno nel Calendario Nazionale FIV.<\/p>\n

           <\/p>\n

          3.2 NUMERI VELICI PERSONALI (=PN)<\/p>\n

          I PN sono numeri di massimo 3 cifre, contrapposti ai numeri velici “normali” che sono di 5 cifre.<\/p>\n

          I soci ASVI possono acquistare l’opzione di esporre nelle competizioni un PN al posto del numero velico “normale”. Questo significa che a seguito dell’acquisto dell’opzione il socio pu\u00f2 decidere se partecipare alle competizioni esponendo il PN o un “normale” numero velico di stazza (il proprio o un altro, a seguito di richiesta al CdR, ma sempre di 5 cifre).<\/p>\n

          Le cifre \u201c0\u201d a pi\u00f9 sinistra sono considerate opzionali: quindi per esempio con l\u2019acquisto del PN\u00a0 \u201c4\u201d il socio acquista in realt\u00e0 l\u2019opzione per \u201c004\u201d=\u201d04\u201d=\u201d4\u201d e pu\u00f2 scegliere quale esporre.<\/p>\n

           <\/p>\n

          Il PN \u00e8 legato al socio (non alla barca) e non \u00e8 cedibile ad altri soci durante il corso di validit\u00e0 (questo implica che se \u00e8 in uso un PN in una competizione il socio relativo deve essere stato iscritto come timoniere o prodiere; \u00e8 poi possibile che il CdR autorizzi un cambio equipaggio il secondo giorno di regata senza che questo implichi il cambio di numero velico).<\/p>\n

           <\/p>\n

          La tariffa per l’acquisto si differenzia tra:<\/p>\n

          1) Tariffa per un “nuovo acquisto”: quando quel particolare socio nell’anno precedente non abbia acquistato quel particolare PN<\/p>\n

          2) Tariffa per un “rinnovo”: quando quel particolare socio nell’anno precedente abbia acquistato quel particolare PN<\/p>\n

           <\/p>\n

          (Questo implica che l’acquisto da parte di Tizio di un numero velico in uso a Caio l’anno precedente e non rinnovato \u00e8 considerato “nuovo”, come anche \u00e8 considerato “nuovo” l’acquisto da parte di Tizio del numero XXX se l’anno prima aveva il YYY, che non ha rinnovato)<\/p>\n

           <\/p>\n

          Il “rinnovo” \u00e8 considerato finalizzato quando sia stato verificato dal tesoriere il pagamento della tariffa relativa. L’acquisto di un “nuovo” PN\u00a0 \u00e8 invece considerato finalizzato quando sia stato verificato dal tesoriere il pagamento della tariffa relativa e sia anche stato comunicato per iscritto dal socio al Consiglio il numero velico scelto.<\/p>\n

          Entrambe le tariffe di “nuovo acquisto” e di “rinnovo” per l’anno successivo sono stabilite dal Consiglio entro la fine di ogni anno.<\/p>\n

           <\/p>\n

          I PN hanno validit\u00e0 all’interno dell’anno solare e “scadono” il 31 Dicembre di ciascun anno: per averne diritto anche nell’anno successivo\u00a0 il rinnovo deve essere finalizzato dal socio relativo entro l’ultimo giorno di Febbraio. Fino a quella data il PN in rinnovo \u00e8 considerato “riservato” e non acquistabile da un altro socio, ma \u00e8 in stato “sospeso”, ovvero\u00a0 non utilizzabile nelle competizioni fino a finalizzazione. In caso di mancato rinnovo, dal primo giorno di Marzo il PN diverr\u00e0 nuovamente disponibile per l’acquisto come “nuovo” da parte di qualsiasi socio (anche dal socio che l’aveva acquistato l’anno precedente).<\/p>\n

          Mentre i rinnovi dovranno avvenire entro Febbraio, le richieste dei nuovi PN potranno essere indirizzate al Consiglio in qualsiasi momento (la tariffa relativa sar\u00e0 per\u00f2 sempre la medesima)<\/p>\n

           <\/p>\n

          Sar\u00e0 mantenuta aggiornata una pagina all’interno del sito internet ASVI contenente:<\/p>\n

          1) Le tariffe per l’anno in corso (e per l’anno successivo nel mese di Dicembre)<\/p>\n

          2) La lista dei PN assegnati con il relativo assegnatario e stato (“Pending – non utilizzabile in regata” ovvero “Valid – utilizzabile in regata”)<\/p>\n

           <\/p>\n

          La pagina far\u00e0 fede con i Circoli che potranno controllare in tempo reale se il PN \u00e8 valido o meno.<\/p>\n

          Nel mese di Dicembre di ciascun anno il tesoriere Asvi provveder\u00e0 a bonificare alla Classe Internazionale quanto di spettante per l’anno trascorso, tramite un unico pagamento comprensivo di tutti i “nuovi acquisti” e dei “rinnovi”<\/p>\n

           <\/p>\n

          3.3 CAMPIONATO DEL MONDO<\/p>\n

          La rappresentativa nazionale sar\u00e0 selezionata usando i criteri descritti al punto 3.4 \u201cRegolamento di ammissione al mondiale\u201d, il quale dovr\u00e0 essere approvato e reso noto ogni anno dal Consiglio Direttivo prima dell\u2019inizio delle regate di selezione. Il Consiglio Direttivo di sua iniziativa o su richiesta dei soci, potr\u00e0 apportare modifiche a tale regolamento durante l\u2019anno, ma esse entreranno in vigore solo dopo che ogni modifica sar\u00e0 stata approvata dall\u2019assemblea dei soci.<\/p>\n

           <\/p>\n

          3.4 REGOLAMENTO DI AMMISSIONE AL MONDIALE<\/p>\n

            \n
          • Saranno ammessi a partecipare al mondiale i timonieri vincitori di un Campionato Nazionale conclusosi prima dell\u2019inizio di tale mondiale e successivamente alla fine del precedente.<\/li>\n
          • E\u2019 fissata una Soglia di ingresso di 21 punti, tranne che per le categorie Juniores, per la quale \u00e8 fissata una Soglia di ingresso di 10 punti, e Femminili, per la quale \u00e8 fissata una Soglia di ingresso di 5 punti. I punti sono attribuiti secondo quanto stabilito al punto 3.5.1. I punti sono attribuiti secondo quanto stabilito al punto 3.5.1.<\/li>\n
          • Nel caso in cui la regata venga annullata prima del perfezionamento delle iscrizioni (indicato nel relativo BdR), la soglia per l’ammissione al mondiale sar\u00e0 abbassata di 4 punti.<\/li>\n
          • Seniores: Tra tutti coloro che avranno raggiunto o superato la soglia di ingresso, saranno ammessi a partecipare al mondiale 7 timonieri della ranking list (*). Se nessun equipaggio Seniores avr\u00e0 ottenuto il posto tramite il Campionato Nazionale, i posti a disposizione tramite ranking list saranno aumentati a 8.<\/li>\n
          • Master: Tra tutti coloro che avranno raggiunto o superato la soglia di ingresso, saranno ammessi a partecipare al mondiale 9 timonieri della ranking list (*). Se nessun equipaggio Master avr\u00e0 ottenuto il posto tramite il Campionato Nazionale, i posti a disposizione tramite ranking list saranno aumentati a 10.<\/li>\n
          • Femminili: Tra tutti coloro che avranno raggiunto o superato la soglia di ingresso, saranno ammessi a partecipare al mondiale i primi 4 timonieri della ranking list (*), pi\u00f9 il primo classificato al meeting di II zona (**).<\/li>\n
          • Juniores: Tra tutti coloro che avranno raggiunto o superato la soglia di ingresso, saranno ammessi a partecipare al mondiale i primi 7 classificati della ranking list (*), pi\u00f9 il primo classificato al meeting di II zona (**). I velisti rientranti in questa categoria si vedranno assegnati i punti, secondo quanto stabilito all\u2019art. 3.4.1 sia che essi regatino nel ruolo di timonieri che come prodieri. L\u2019atleta selezionato potr\u00e0 partecipare nel ruolo che riterr\u00e0 pi\u00f9 opportuno. Nel caso non sia possibile formare un equipaggio juniores, l\u2019atleta selezionato potr\u00e0 decidere di partecipare chiunque vorr\u00e0, previa approvazione da parte del Consiglio Direttivo.<\/li>\n
          • Mixed: Tra tutti coloro che avranno raggiunto o superato la soglia di ingresso, saranno ammessi a partecipare al mondiale 4 timonieri della ranking list (*). Se nessun equipaggio Mixed avr\u00e0 ottenuto il posto tramite il Campionato Nazionale, i posti a disposizione tramite ranking list saranno aumentati a 5.<\/li>\n
          • Wooden: Saranno ammessi a partecipare al mondiale i primi 5 classificati della ranking list, senza tenere in considerazione la Soglia di ingresso (***).<\/li>\n
          • Il Consiglio Direttivo si riserva la possibilit\u00e0 di assegnare numero una wild card<\/u> (pi\u00f9 una seconda riservata ai tesserati FIV\/ASVI italiani che per motivi di lavoro o studio si siano trasferiti all\u2019estero nei 12 mesi precedenti al mondiale) sulla base dei seguenti criteri:\n
              \n
            • Risultati sportivi in campo velico<\/li>\n
            • Fattivo interesse verso la classe<\/li>\n
            • Non pi\u00f9 di una wildcard verr\u00e0 assegnata allo stesso timoniere richiedente nel periodo di quattro anni (questa condizione non applica ai timonieri Italiani trasferiti all\u2019estero)<\/li>\n<\/ul>\n<\/li>\n
            • A tutti gli equipaggi selezionati sar\u00e0 chiesto di partecipare agli eventi ufficiali della manifestazione indossando durante tali eventi l\u2019abbigliamento indicato dalla classe ASVI<\/li>\n<\/ul>\n

              * Nel caso in cui uno o pi\u00f9 timonieri tra gli aventi diritto rifiutasse la partecipazione al mondiale, verr\u00e0 scorsa la ranking list dal primo escluso in avanti fino all\u2019ultimo timoniere che avr\u00e0 raggiunto o superato la soglia di ingresso.<\/p>\n

              Ad esempio, se due timonieri femminili classificatisi tra i primi quattro rinunceranno a partecipare al mondiale, ci sar\u00e0 la possibilit\u00e0 di andare per il 5\u00b0 ed il 6\u00b0 classificato, purch\u00e9 questi abbiano raggiunto o superato la soglia di ingresso.<\/p>\n

              ** Solo nel caso in cui i partecipanti al meeting in questa categoria siano un numero pari o superiore a tre.<\/p>\n

               <\/p>\n

              *** Nel caso in cui uno o pi\u00f9 timonieri tra gli aventi diritto rifiutasse la partecipazione al mondiale, verr\u00e0 scorsa la ranking list dal 6\u00b0 posto in avanti a discrezione del Consiglio Direttivo.<\/p>\n

               <\/p>\n

              3.5 RANKING LIST NAZIONALE<\/p>\n

              Tutte le Regate Nazionali ed il Campionato Nazionale e i Campionati Zonali saranno parte di un circuito nazionale, il cui calendario sar\u00e0 pubblicato sul sito di classe e nel calendario dell\u2019attivit\u00e0 sportiva nazionale FIV. In base alle classifiche di suddette regate saranno attribuiti dei punteggi ( 3.5.1 ) che saranno utilizzati per stilare la ranking list nazionale. La ranking list nazionale far\u00e0 fede, secondo le modalit\u00e0 stabilite al punto successivo, per la convocazione degli atleti ai campionati mondiali.<\/p>\n

               <\/p>\n

               <\/p>\n

              3.5.1 PUNTEGGI<\/p>\n

              I punteggi per stilare la ranking list nazionale saranno assegnanti come segue sulla base delle classifiche delle regate di ranking list nazionale ( 3.4 ):<\/p>\n

               <\/p>\n

              20 punti al primo;<\/p>\n

              16 punti al secondo;<\/p>\n

              14 punti al terzo;<\/p>\n

              12 punti al quarto;<\/p>\n

              11 punti al quinto;<\/p>\n

              10 punti al sesto e a tutti gli equipaggi a seguire del Campionato Nazionale;<\/p>\n

              9 punti al settimo;<\/p>\n

              8 punti all\u2019ottavo;<\/p>\n

              7 punti al nono;<\/p>\n

              6 punti al decimo;<\/p>\n

              5 punti all\u2019undicesimo e a tutti gli equipaggi a seguire delle Regate Nazionali.<\/p>\n

               <\/p>\n

              I punteggi per i Campionati Zonali (da considerarsi punteggio complessivo per l\u2019intero campionato, non per le singole regate) saranno:<\/p>\n

               <\/p>\n

              3 punti al primo;<\/p>\n

              2 punti al secondo;<\/p>\n

              1 punto al terzo;<\/p>\n

               <\/p>\n

               <\/p>\n

               <\/p>\n

                \n
              • Non \u00e9 prevista attribuzione di punti per chi non prender\u00e0 parte alla regata seppur iscritto; ovvero per chi, pur presentatosi non prender\u00e0 parte alle regate .<\/li>\n
              • Nel caso in cui la regata venga annullata dopo l\u2019orario di perfezionamento delle iscrizioni (indicato nel relativo BdR), a tutti coloro i quali avranno formalizzato l\u2019iscrizione in tempo, saranno assegnanti 8 punti in Ranking List.<\/li>\n
              • Nel caso in cui il Campionato Nazionale venga annullato dopo l\u2019orario di chiusura della formalizzazione delle iscrizioni (indicato nel relativo BdR), a tutti coloro i quali avranno formalizzato l\u2019iscrizione in tempo, saranno assegnanti 12 punti in Ranking List.<\/li>\n<\/ul>\n

                 <\/p>\n

                3.6 CAMPIONATO NAZIONALE<\/p>\n

                Le date di svolgimento del Campionato Nazionale dovranno essere concordate con la FIV cos\u00ec come previsto dalla \u201cNormativa per l\u2019attivit\u00e0 agonistica svolta in Italia\u201d. Il Circolo Velico sede del Campionato sar\u00e0 scelto preferibilmente:<\/p>\n

                  \n
                • variando zona FIV tra quelle in cui la classe si stia sviluppando, al fine di incoraggiare tale sviluppo;<\/li>\n
                • tra quei circoli che si saranno distinti per il loro sostegno alle attivit\u00e0 della classe durante l\u2019anno, in modo tale da incoraggiare la collaborazione e il sostegno alla classe ASVI;<\/li>\n
                • i cui tesserati avranno maggiormente partecipato alle attivit\u00e0 della classe durante l\u2019anno;<\/li>\n
                • la cui scuola di vela sar\u00e0 risultata maggiormente presente alle attivit\u00e0 della classe durante l\u2019anno con i propri allievi ed istruttori.<\/li>\n<\/ul>\n

                  Il Consiglio Direttivo presenter\u00e0 la propria proposta in Assemblea che potr\u00e0 approvare tale sede oppure indicarne una alternativa. Nessuno tra i criteri di cui sopra \u00e8 da considerarsi prevalente sugli altri.<\/p>\n

                   <\/p>\n

                  3.7 REGATE NAZIONALI<\/p>\n

                  Le Regate Nazionali saranno stabilite in numero di 4 (aggiuntive rispetto al Campionato Nazionale).<\/p>\n

                  Le date delle Regate Nazionali dovranno essere concordate con la FIV, cos\u00ec come previsto dalla \u201cNormativa per l\u2019attivit\u00e0 agonistica svolta in Italia\u201d. I Circoli Velici sede delle Nazionali saranno scelti preferibilmente:<\/p>\n

                    \n
                  • coprendo il pi\u00f9 possibile tutte le zone FIV tra quelle in cui ci sia sviluppo della classe;<\/li>\n
                  • tra quei circoli che si saranno distinti per il loro sostegno alle attivit\u00e0 della classe durante l\u2019anno oppure che avranno dimostrato interesse verso di essa;<\/li>\n
                  • i cui tesserati avranno maggiormente partecipato alle attivit\u00e0 della classe durante l\u2019anno oppure che avranno dimostrato interesse verso di essa;<\/li>\n<\/ul>\n

                     <\/p>\n

                    Il Consiglio Direttivo presenter\u00e0 le proprie proposte in Assemblea che potr\u00e0 approvare tali sedi, scegliere tra le opzioni presentate oppure indicare sedi alternative. Nessuno tra i criteri di cui sopra \u00e8 da considerarsi prevalente sugli altri.<\/p>\n

                     <\/p>\n

                     <\/p>\n

                    3.8 CAMPIONATI ZONALI<\/p>\n

                    Nelle zone FIV con maggiore presenza di imbarcazioni della Classe Vaurien, sar\u00e0 curata la stesura di calendari agonistici zonali da concordare con i Circoli Velici e con la Federazione Italiana Vela.<\/p>\n

                     <\/p>\n

                     <\/p>\n

                     <\/p>\n

                     <\/p>\n

                     <\/p>\n

                     <\/p>\n

                    Il Consiglio Direttivo ASVI<\/p>\n

                     <\/p>\n

                     <\/p>\n

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                    Regolamento Interno     PREMESSA Spetta al Consiglio Direttivo predisporre il Regolamento interno dell\u2019Associazione . Il regolamento interno deve prevedere forme di decentramento territoriale ed organizzativo delle flotte di imbarcazioni Classe Vaurien ed una normativa specifica riguardante l\u2019attivit\u00e0 agonistica. Esso e le future eventuali sue modifiche vengono approvate dall\u2019Assemblea Ordinaria. ORGANIZZAZIONE TERRITORIALE DELLA CLASSE Il […]<\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":0,"parent":0,"menu_order":0,"comment_status":"closed","ping_status":"open","template":"","meta":{"footnotes":""},"class_list":["post-656","page","type-page","status-publish","hentry"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/vaurien.it\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/pages\/656","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/vaurien.it\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/pages"}],"about":[{"href":"https:\/\/vaurien.it\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/page"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/vaurien.it\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/vaurien.it\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=656"}],"version-history":[{"count":23,"href":"https:\/\/vaurien.it\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/pages\/656\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":4677,"href":"https:\/\/vaurien.it\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/pages\/656\/revisions\/4677"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/vaurien.it\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=656"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}